Lọc nhiên liệu thô Hino 500 FG, FL, FM E4 – Hino 700 P11C, E13C

Lọc nhiên liệu thô Hino 500 FG, FL, FM E4 – Hino 700 P11C, E13C
Lọc dầu diesel thô Hino 500 & 700 – Bảo vệ hệ thống nhiên liệu tối ưu

Lọc nhiên liệu thô Hino 500 FG, FL, FM E4 – Hino 700 P11C, E13C là bộ phận đầu tiên trong hệ thống lọc nhiên liệu, có nhiệm vụ loại bỏ cặn bẩn kích thước lớn, tạp chất và tách nước trước khi nhiên liệu đi đến lọc tinh và bơm cao áp.

Sản phẩm sử dụng cho các dòng xe:

– Hino 500 FG, FL, FM Euro 4
– Hino 700 động cơ P11C
– Hino 700 động cơ E13C
Giúp bảo vệ hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail hoạt động ổn định và bền bỉ.

Công dụng của lọc nhiên liệu thô

– Lọc cặn bẩn kích thước lớn trong dầu diesel
– Tách nước khỏi nhiên liệu
– Giảm tải cho lọc nhiên liệu tinh
– Bảo vệ bơm cao áp và kim phun
Đây là chi tiết cực kỳ quan trọng đối với các dòng xe tải nặng vận hành liên tục.

Nguyên nhân hư hỏng

– Sử dụng nhiên liệu kém chất lượng
– Không xả nước định kỳ
– Thay lọc trễ theo khuyến nghị

Dấu hiệu nhận biết

– Xe khó nổ
– Máy yếu, hụt ga
– Đèn báo lỗi nhiên liệu sáng
– Có nước trong cốc lọc
👉 Nên xả nước định kỳ và thay lọc đúng chu kỳ bảo dưỡng để tránh hư hỏng hệ thống Common Rail.

Lưu ý khi lắp đặt

– Kiểm tra và vệ sinh cốc lọc
– Thay mới gioăng kín
– Xả gió hệ thống sau khi lắp
– Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu trước khi bàn giao xe

Lợi ích khi mua tại Phụ Tùng Ô Tô 88

– Độ tương thích cao
– Hỗ trợ tư vấn kỹ thuật
– Đổi trả 7 ngày nếu lỗi nhà sản xuất
– Giao hàng toàn quốc