Phớt cầu FVM

Phớt cầu FVM

Phớt cầu FVM là chi tiết làm kín trong hệ thống cầu xe, có nhiệm vụ ngăn dầu bôi trơn bị rò rỉ ra ngoài, đồng thời hạn chế bụi bẩn và tạp chất xâm nhập vào bên trong cụm cầu.
Trong quá trình vận hành, đặc biệt với xe thường xuyên chở tải nặng hoặc di chuyển đường dài, phớt cầu chịu tác động liên tục từ nhiệt độ, ma sát và áp lực dầu. Khi phớt bị chai cứng hoặc hư hỏng có thể gây rò rỉ dầu, ảnh hưởng đến độ bền của các chi tiết bên trong cầu xe.

Dấu hiệu phớt cầu FVM bị hỏng

Khi phớt cầu xuống cấp, xe có thể xuất hiện một số dấu hiệu:

• Dầu cầu bị rò rỉ tại khu vực cầu xe.
• Xuất hiện vết dầu bám quanh vị trí phớt.
• Mức dầu bôi trơn trong cầu bị giảm.
• Cụm cầu phát ra tiếng kêu bất thường do thiếu dầu bôi trơn.
• Các chi tiết truyền động có dấu hiệu nóng hơn bình thường.
  Nếu không thay thế kịp thời, tình trạng thiếu dầu có thể làm tăng ma sát và gây hư hỏng các bộ phận bên trong cầu.

Nguyên nhân khiến phớt cầu FVM nhanh hỏng

Một số nguyên nhân phổ biến:

• Phớt bị lão hóa sau thời gian dài sử dụng.
• Nhiệt độ cao làm mất độ đàn hồi của cao su.
• Dầu cầu bẩn hoặc chứa cặn gây ảnh hưởng đến bề mặt phớt.
• Trục láp bị mòn hoặc xước làm giảm khả năng làm kín.
• Xe thường xuyên vận hành trong điều kiện tải nặng.

Lưu ý khi thay phớt cầu FVM

• Khi thay phớt cầu FVM, cần kiểm tra thêm tình trạng trục láp, dầu cầu và các chi tiết liên quan để đảm bảo khả năng làm kín.
• Sử dụng đúng loại phớt cầu phù hợp giúp hạn chế rò rỉ dầu, bảo vệ hệ thống truyền động và nâng cao tuổi thọ cụm cầu.

Lợi ích khi mua hàng tại PTOT88:

• Cam kết chất lượng: Sản phẩm chính hãng, đảm bảo nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
• Chính sách bảo hành: Bảo hành theo quy định của nhà sản xuất
• Chính sách đổi trả: Hỗ trợ đổi trả trong vòng 7 ngày ( nếu có lỗi do nhà sản xuất ) đảm bảo quyền lợi cho khách hàng
• Hỗ trợ thanh toán linh hoạt: Nhiều hình thức thanh toán linh hoạt, tiện lợi cho khách hàng