Phớt đầu trục cơ 4JB1, 4JH1

Phớt đầu trục cơ 4JB1, 4JH1

Phớt đầu trục cơ 4JB1, 4JH1 là chi tiết làm kín được lắp tại vị trí đầu trục khuỷu động cơ. Phớt giúp giữ dầu bôi trơn bên trong động cơ, đồng thời hạn chế bụi bẩn và tạp chất xâm nhập vào khu vực trục quay.
Khi phớt bị chai cứng, mòn hoặc rách, dầu động cơ có thể rò rỉ ra ngoài, làm bẩn khu vực đầu máy và ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của động cơ.

Dấu hiệu phớt đầu trục cơ 4JB1, 4JH1 bị hỏng

• Dầu động cơ rò rỉ tại khu vực đầu trục khuỷu.
• Khu vực đầu máy hoặc puly trục cơ bị bám dầu.
• Mức dầu động cơ giảm bất thường.
• Phớt có dấu hiệu chai cứng, nứt hoặc biến dạng.
• Dầu bám vào dây đai hoặc các chi tiết xung quanh.

Nguyên nhân khiến phớt đầu trục cơ nhanh hỏng

• Phớt bị lão hóa, mất độ đàn hồi sau thời gian dài sử dụng.
• Bề mặt trục khuỷu tại vị trí tiếp xúc với phớt bị mòn hoặc xước.
• Động cơ thường xuyên hoạt động ở nhiệt độ cao.
• Lắp phớt sai kỹ thuật khiến mép làm kín bị lệch hoặc hư hỏng.
• Hệ thống thông hơi cácte có vấn đề làm tăng áp suất bên trong động cơ.

Lưu ý khi thay phớt đầu trục cơ 4JB1, 4JH1

• Khi thay phớt, cần kiểm tra tình trạng bề mặt trục khuỷu, puly và các chi tiết liên quan. Nếu vị trí tiếp xúc đã bị mòn hoặc xước, phớt mới có thể tiếp tục rò dầu sau khi thay.
• Nên lắp phớt đúng chiều, đúng vị trí và vệ sinh sạch khu vực lắp trước khi hoàn thiện.

Lợi ích khi mua hàng tại PTOT88

• Cam kết chất lượng: Sản phẩm chính hãng, đảm bảo nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
• Chính sách bảo hành: Bảo hành theo quy định của nhà sản xuất
• Chính sách đổi trả: Hỗ trợ đổi trả trong vòng 7 ngày ( nếu có lỗi do nhà sản xuất ) đảm bảo quyền lợi cho khách hàng
• Hỗ trợ thanh toán linh hoạt: Nhiều hình thức thanh toán linh hoạt, tiện lợi cho khách hàng