Tổng côn dưới QKR 55

Tổng côn dưới QKR 55

Tổng côn dưới QKR 55 là bộ phận thuộc hệ thống dẫn động ly hợp thủy lực, có nhiệm vụ biến đổi áp suất dầu từ tổng côn thành lực đẩy tác động lên càng côn để thực hiện quá trình ngắt ly hợp. Khi tổng côn dưới hoạt động ổn định, thao tác đạp côn và sang số sẽ nhẹ nhàng, chính xác. Nếu bộ phận này bị hư hỏng hoặc rò rỉ dầu, xe có thể khó vào số, côn không cắt hết hoặc bàn đạp côn bị bất thường.

Công dụng và vị trí

Tổng côn dưới nằm trên hộp số và kết nối với càng côn. Khi người lái đạp bàn đạp côn, áp suất dầu được tạo ra trong hệ thống thủy lực truyền xuống tổng côn dưới. Piston bên trong tổng côn dưới dịch chuyển và đẩy càng côn, từ đó thực hiện quá trình ngắt ly hợp.

Bộ phận này giúp:

• Truyền lực từ hệ thống thủy lực đến càng côn.
• Hỗ trợ ngắt ly hợp khi đạp bàn đạp côn.
• Giúp quá trình sang số diễn ra thuận lợi.
• Duy trì hoạt động ổn định của hệ thống ly hợp.

Dấu hiệu tổng côn dưới QKR 55 bị hỏng

• Rò rỉ dầu côn quanh thân hoặc đầu tổng côn dưới.
• Bàn đạp côn bị mềm, thấp hoặc đạp không có lực.
• Đạp côn nhưng côn không cắt hết.
• Xe khó vào số, đặc biệt khi xe đang nổ máy.
• Sang số bị kêu hoặc khó vào số.
• Phải đạp côn nhiều lần mới có tác dụng.
• Mức dầu trong bình chứa dầu côn giảm bất thường.

Khi xuất hiện các dấu hiệu trên, cần kiểm tra tổng côn dưới cùng tổng côn trên, đường ống dầu và tình trạng dầu côn để xác định chính xác nguyên nhân.

Nguyên nhân tổng côn dưới bị hư hỏng

• Gioăng hoặc phớt bên trong bị lão hóa, chai cứng dẫn đến rò rỉ dầu.
• Piston và lòng xi lanh bị mòn sau thời gian dài sử dụng.
• Dầu côn bị bẩn hoặc xuống cấp.
• Hệ thống thủy lực xuất hiện không khí do rò rỉ hoặc bảo dưỡng không đúng cách.
• Thân tổng côn bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Lắp đặt không đúng kỹ thuật khiến piston hoạt động không chính xác.
• Xe sử dụng thường xuyên khiến hệ thống ly hợp làm việc với tần suất cao.

Cách hạn chế tổng côn dưới bị hư hỏng

• Kiểm tra hệ thống dầu côn và tổng côn định kỳ.
• Sử dụng đúng loại dầu theo yêu cầu của hệ thống ly hợp.
• Kiểm tra mức dầu thường xuyên, không để dầu xuống quá thấp.
• Khi thấy dầu rò rỉ cần xử lý sớm, tránh để không khí lọt vào hệ thống.
• Kiểm tra đường ống và các đầu nối khi hệ thống côn có dấu hiệu bất thường.
• Không tiếp tục sử dụng xe khi bàn đạp côn mất áp suất hoặc côn không cắt hết.
• Khi thay tổng côn dưới cần xả khí và kiểm tra lại toàn bộ hệ thống sau khi lắp đặt.

Lợi ích khi mua Tổng côn dưới QKR 55 tại PTOT88

• Cung cấp phụ tùng cho các dòng xe Isuzu và Hino.
• Tư vấn lựa chọn đúng phụ tùng theo dòng xe và hệ thống ly hợp.
• Hỗ trợ chủ xe, tài xế, gara và cửa hàng phụ tùng.
• Kiểm tra sản phẩm trước khi giao hàng.
• Hỗ trợ tư vấn nhanh và giao hàng toàn quốc.