Xéc măng 4JB1

Xéc măng 4JB

Xéc măng 4JB1 là bộ vòng kim loại lắp trên piston động cơ, có nhiệm vụ làm kín khe hở giữa piston và thành xi lanh, hỗ trợ giữ áp suất nén và kiểm soát dầu bôi trơn trong buồng đốt. Khi xéc măng bị mòn hoặc gãy, động cơ có thể xuất hiện tình trạng hao dầu, giảm công suất và tăng khói xả.

Dấu hiệu xéc măng 4JB1 bị hỏng

• Động cơ có hiện tượng hao dầu bôi trơn.
• Khói xả có màu xanh hoặc tăng bất thường.
• Máy yếu, khả năng tăng tốc giảm.
• Động cơ khó nổ hoặc hoạt động không ổn định.
• Có hiện tượng giảm áp suất nén trong xi lanh.
• Dầu động cơ nhanh xuống cấp do lọt khí và nhiên liệu.

Nguyên nhân khiến xéc măng 4JB1 nhanh hỏng

• Xéc măng bị mòn theo thời gian và số km vận hành.
• Động cơ làm việc với tải nặng trong thời gian dài.
• Dầu bôi trơn kém chất lượng hoặc thay dầu không đúng định kỳ.
• Lọc gió bẩn khiến bụi lọt vào buồng đốt, làm tăng ma sát.
• Piston và thành xi lanh bị mòn nhưng không được kiểm tra, xử lý kịp thời.

Lưu ý khi thay xéc măng 4JB1

• Khi thay xéc măng 4JB1, cần kiểm tra đồng thời piston, lòng xi lanh và các chi tiết liên quan. Nếu xi lanh đã bị mòn hoặc xước nhiều, chỉ thay xéc măng có thể không khắc phục triệt để tình trạng hao dầu và giảm áp suất nén.
• Nên lắp đúng vị trí từng loại xéc măng và kiểm tra khe hở theo tiêu chuẩn kỹ thuật trước khi hoàn thiện động cơ.

Lợi ích khi mua hàng tại PTOT88:

• Cam kết chất lượng: Sản phẩm chính hãng, đảm bảo nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.
• Chính sách bảo hành: Bảo hành theo quy định của nhà sản xuất
• Chính sách đổi trả: Hỗ trợ đổi trả trong vòng 7 ngày ( nếu có lỗi do nhà sản xuất ) đảm bảo quyền lợi cho khách hàng
• Hỗ trợ thanh toán linh hoạt: Nhiều hình thức thanh toán linh hoạt, tiện lợi cho khách hàng